ポリブタジエンゴムPBR(BR)とは
ポリブタジエンゴム PBR (BR)1,3-ブタジエンをモノマーとして重合して得られる一般的な合成ゴムで、ハイシスブタジエンゴムは1956年に米国で初めて合成されました。合成ゴムでは、ポリブタジエンゴムの生産量と消費量がスチレンブタジエンゴムに次いで第２位となっています。
さまざまな重合方法に従って、ポリブタジエンゴムは、可溶性ポリブタジエンゴム、エマルションポリブタジエンゴム、およびナトリウムブタジエンゴムの重合本体の3つに分類できます。分子構造により、シスポリブタジエンとトランスポリブタジエンに分けられます。そして、シスポリブタジエンは、シス含量の異なる高シスポリ1,4-ブタジエン、中シスポリブタジエン、低シスポリブタジエンに分けられます。
ポリブタジエンゴムPBRは、耐摩耗性、引張特性に優れ、低温での機械的特性も良好なため、タイヤ、シールなどの分野で広く使用されています。
ポリブタジエンゴム PBR タイヤ製造に使用される
1.タイヤトレッド部に使用し耐摩耗性を向上
のポリブタジエンゴム(PBR)耐摩耗性に優れているため、タイヤのトレッド部によく使用され、タイヤの寿命を向上させることができます。高速および耐荷重条件下では、PBR によりタイヤの摩耗が軽減されます。
2.タイヤの低い転がり抵抗:
パラベンの低い転がり抵抗は車両走行時のエネルギー損失を軽減し、燃費の向上に貢献します。
3.PBR は熱老化に強いです。
タイヤは走行中に多くの熱を発生しますが、ポリブタジエンゴムの優れた耐熱老化性により、高温によるゴムの硬化、亀裂、老化を効果的に回避し、タイヤの耐用年数を延ばします。
4.低温性能:
PBR により、冬用タイヤは寒冷地でも優れたグリップと快適性を提供できるようになります。
ネオプレンは、タイヤの全体的な性能を最適化するために、天然ゴム (NR) や合成ゴム (SBR) などの他のゴムとブレンドされることがよくあります。サンブタンゴムはタイヤの弾性、耐摩耗性、グリップ力を向上させ、耐久性とパフォーマンスを向上させます。
ポリブタジエン PBR に Gneechem を選択する理由は何ですか?
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