EG エチレングリコール/CAS 107-21-1 が自動車冷却液に使用されるのはなぜですか?

CAS 107-21-1 エチレングリコール (EG) は、水の凝固点を効果的に下げ、沸点を上げることができるため、自動車冷却剤の標準的なベース流体です。水と 1:1 (50/50) の比率で混合すると、得られる冷却液はエンジンが極端な温度に耐えられるようになり、真冬でもエンジンが凍らず、夏の灼熱でも沸騰しないようにします。

最新の内燃エンジンは動作中に膨大な熱を発生します。効率的な冷却システムがなければ、エンジンは急速に過熱し、熱応力、潤滑剤の故障、部品の変形、そして致命的な機械的故障の可能性を引き起こします。

標準大気圧下では、水の凝固点は 0 度、沸点は 100 度しかないため、水は車の冷却システムを十分に保護できません。エチレングリコールは、水の物理的な熱力学特性を変えることで、これらの制限を効果的に克服します。同時に腐食から保護し、冷却システムの耐久性を高めます。

車のエンジンに冷却水が必要なのはなぜですか?

内燃エンジンは動作中に大量の過剰な熱を発生します。通常の動作温度は 85 度から 105 度の範囲ですが、負荷が重い場合や高温環境では温度がさらに上昇する可能性があります。-この熱を調整する効果的な冷却剤がないと、エンジンは過剰な金属の膨張、潤滑剤の性能の低下、燃焼効率の低下、さらには部品の変形やエンジンの停止などの深刻な結果に直面します。エンジン冷却液の機能は、ラジエーターによって促進されるこの過剰な熱を吸収、輸送、放散することであり、それによってエンジンが安定した安全な動作状態に保たれるようにします。-

エチレングリコール液がクーラント性能を向上させる仕組み

エチレングリコールは、分子相互作用と凝集特性によって冷却剤の特性を最適化します。凝固点を下げ、沸点を上げ、熱伝達を安定させ、耐食性を高めます。

1. 凍結防止

EG は水と混合した後の氷結晶の形成を防ぎます。凝固点降下原理に基づいて、冷媒の凝固温度を効果的に下げます。

2. エチレングリコールは沸点を上げる

エンジンの作動温度は純水の沸点に近づくかそれを超えることが多く、純水は容易に蒸発して蒸気ポケットが形成され、冷却効率が低下します。
エチレングリコール液は、沸点上昇式に従って混合クーラントの沸点を上昇させます。加圧下の 50% EG-水溶液は 120 度を超える温度に耐えることができます。冷却剤のオーバーフロー、ベーパーロック、キャビテーション、部分的な過熱を効果的に回避します。

3. EG は効率的な熱伝達をサポートします

純水は優れた熱伝達を実現し、EG エチレン グリコールは信頼性の高い不凍性能と抗沸点性能を発揮します。{0}{1}それらのブレンドは、熱交換性能、温度耐性、安定したシステム動作の間で理想的なバランスを実現します。

4. 防食保護-

エチレングリコール混合冷却剤には、適合する腐食防止剤が含まれています。これらの添加剤は、アルミニウムラジエーター、鉄エンジンブロック、銅合金部品、鋼パイプライン、溶接接合部を電気化学的腐食から保護し、冷却システム全体の耐用年数を延ばします。

5. EG はウォーターポンプの潤滑を提供します

EG- ベースのクーラントは、ウォーター ポンプのシールと可動部品を潤滑します。摩擦とシールの摩耗を軽減し、ポンプの早期故障を効果的に回避します。これは純水では得られない利点です。

基本的な化学情報

CAS 107-21-1 中国の MEG 原料サプライヤー

結論

エチレングリコール (EG、CAS 107-21-1) は自動車冷却液に広く使用されています。水の凝固点を下げ沸点を高めることにより、自動車冷却システムが極端な環境条件やエンジン動作負荷の下でも信頼性の高い動作を維持できるようになります。

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